商人的道德难题

 64 分钟  2016-12-22 05:57

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当发现了电磁感应后,产生交流电流的方法则被晓得。早期的成品由麦可·法拉第与波利特·皮克西等人开发出来。 1866年,维尔纳·冯·西门子提出了发电机的工作原理,并由西门子公司的一名工程师完成了人类第一台交流发电机。 1882年,英国电工詹姆斯·戈登建造了大型双相交流发电机。开尔文勋爵与塞巴斯蒂安·费兰蒂开发早期交流发电机,频率介于100赫兹至300赫兹之间。 1891年,尼古拉·特斯拉取得了“高频率”(15,000赫兹)交流发电机的专利。 1891年后,多相交流发电机被用来供应电流,此后的交流发电机的交流电流频率通常设计在16赫兹至100赫兹间,搭配弧光灯、白炽灯或电动机使用。

都说了特斯拉和爱迪生是两路人,为什么这么多的人非要那他们一起说事! 请问罗胖说了啥事让你们非要在爱迪生和特拉斯作比较呢。特斯拉是科学家一心一意做研究,他可以不管任何东西。爱迪生是企业家从东西出来品控和成本要做大量的协作可以放弃很多也可以捡起来很多。 罗胖告诉我们的是一个企业家不是傻子他们知道什么是趋势但是为了股东也不得不遵从以前的规则,现在的互联公司就可以把握住很多客户吧客户本身笼络的自己的价值的体系。 说实话我觉得像这样的小米公司就是现在的通用电气公司。

其实甭管爱迪生人品怎么样,当然也不是评判他的人品,他的地位其实都能和瓦特平齐,感觉是一样的人,爱迪生是完成电学体系第一次整合的最后一把钥匙,所以他值得这么著名,不管特斯拉多么厉害也只能算作是爱迪生打开的母学体系中的一个子体系,因此这两个人并不能完完全的按照常理的实力大小去量化比较。

我觉得只要企业带来的社会福利大于损耗的成本就是成功的,但是长久的存活就是另一个范畴了,现在很多企业在剥离部分的业务,这就是一种自我再生的机制,旧有的资源得到更高效的利用,企业家就是要认识到低效率的价值创造就会被淘汰这个残酷性,调整航向,敢于壮士断腕,从头再来,莫要在时代面前做无谓的挣扎。信息化的时代让人能拥有这个眼光。

尼古拉·特斯拉(塞尔维亚文:Никола Тесла;1856年7月10日-1943年1月7日),塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电机工程师和未来学家,他被认为是电力商业化的重要推动者, 并因主要设计了现代交流电力系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上,特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关的专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。特斯拉于1943年1月7日逝世。撇开他在电磁学上的成就,也被认为对机器人、弹道学、资讯科学、核子物理学等各种领域有贡献。

对特斯拉的交流电说的过于简单,特斯拉的贡献远大于爱迪生,现代工业的基础就是交流电,哪个工厂里没有交流电机,是驱动机器的根本。正是有了交流电的发明,并且特斯拉免费的提供了专利才有了工业革命的磅礴发展。。。

我是特粉,我只说一点,特斯拉如果不是因为各种各样的原因放弃了交流电的专利,那么电气革命也许会推后很久很久,在用今天交流电的应用如果特斯拉还拥有专利那么一定是世界上最富有的人了。他跟了爱迪生那么久,为了赌约负气离开,我不认为他对于商业化没想过,只是他看的太远了,他没有资本无法把这项伟大发明奉献人类,这就是科学的悲哀。

正如罗胖所说,要建立一个商业网,但就光凭推荐实物书籍来追求利益的话,确实很有限,毕竟能接触到互联网的观众,就有办法在互联网上找到相应的电子书籍,再加上现在大屏幕手机、Pad的这些看书的新工具的使用,实物书籍完全没有市场啊,由此个人推测,卖书绝对不是罗胖的主要目的,而是让大众获得更多的原来没有的知识才是主要目的,商人的道德难题,分分钟被你解决了[搞笑]

其实明明是交流电不能远距离传输,直流电才是可以远距离传输的。关键在于交流电能变压。高压电线里面都是直流电。通过逆变器变电之后传输的